Türmodule

Als Beispiel ist hier nach wie vor das bisher auf dem Markt einzigartige Türmodul für den Audi TT zu nennen. Es erfüllt höchste Ansprüche in puncto Design, Komfort, Sicherheit und Rationalität in der Montage.
Das Türmodul des Audi TT ist das erste strukturunterstützende Türmodul in einem PKW. Es enthält neben dem Aggregateträger aus Aluminium den Fensterheber mit Antrieb und Elektronik, die Seitenscheibe, die Dreieckscheibe, den Fenstersteg mit Dichtung sowie verschiedene Einstellelemente. Es ist über ein Referenzpunktsystem nach 20 Punkten von KÜSTER vermessen und justiert, so dass in der Endmontage dieser rahmenlosen Tür nur noch eine minimale Justierung erfolgen muss.

Eine Leistung, für die wir den erstmals für den Bereich Türmodule verliehenen Audi-Qualitätspreis erhalten haben.

Unsere sonstigen Türmodule enthalten auf einem in Aluminium, Stahl oder Kunststoff verwirklichten Aggregateträgerblech (AGT) den Fensterheber, das Schloss, Lautsprecher, den Kabelbaum, den Türinnenbetätigungszug mit Griff, den Fensterheberantriebsmotor mit Türsteuergerät, sowie ggf. Seitenairbag, Crashpads, etc.
Das Türsteuergerät ist wiederum für den Fensterheber mit allen Funktionen, wie zum Beispiel einem Einklemmschutz, zuständig. Weiterhin steuert es das Schloss, bzw. die Zentralverriegelung und die Spiegeleinstellung inklusive Spiegelanklappung ebenso wie die Türumfeldbeleuchtung und die Leuchtdiode, die signalisiert, ob die Tür offen oder verschlossen ist.
Das Türmodul selbst hat zudem die Aufgabe der Nass-/ Trockenraumtrennung in der Tür und der Erhöhung der Steifigkeit der Tür. Darüber hinaus verbessert es die Montage- und Reparaturfreundlichkeit bei allen beteiligten Akteuren, in der Fertigung bei KÜSTER, am Band des KFZ-Herstellers und in den Autowerkstätten beim Kundenservice.

Trotz der bereits erreichten Eigenschaften arbeiten wir daran in zukünftigen Modulgenerationen die Integrationsmöglichkeiten weiter, insbesondere auch durch den Einsatz von Kunststoff, zu erhöhen.